Техническое обслуживание Range Rover L405

Автомобиль Range Rover L405 нуждается в особом уходе и обслуживании, и компания ACD Groupe готова взять данный вопрос на себя. Наши специалисты оценят общее состояние транспортного средства, заменят моторное масло, ремень ГРМ и другие расходные материалы, подскажут Вам, что нуждается в ремонте. Ставя на первое место конструктивные отношения с клиентом, мы гарантируем полное взаимопонимание и конструктивную работу.

Оцените сильные стороны сотрудничества с нами:

• Комплексное ТО. Мастера выполнят все необходимые работы, чтобы привести транспортное средство в исходное состояние, включая, при необходимости, замену свечей зажигания, фильтров, приводных ремней и другого оборудования.
• Оригинальные расходные материалы. Для выполнения задач мы используем продукцию проверенных производителей, а потому полностью уверены в уровне решений.
• Бесплатная автомойка. При заказе ТО Вы получите абсолютно чистую машину, готовую к быстрой езде.
• Полная гарантия. Хотите быть уверенным в качестве обслуживания? На все выполненные работы и реализованные материалы предоставляется продолжительная гарантия.

Свяжитесь с нашими менеджерами и выберите подходящую дату: не откладывайте техническое обслуживание в долгий ящик!

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ RANGE ROVER SPORT В МОСКВЕ

Всем известно, что Range Rover Sport – это надежный автомобиль, проверенный годами эксплуатации. Однако и он не вечен и требует ухода, а самое главное качественного ремонта. Наша команда LR Premium предлагает вам не просто сервис, каждый член нашей команды любит Land Rover, а самое главное умеет качественно и быстро выполнять свою работу.

СВОЕВРЕМЕННОЕ ТО RANGE ROVER SPORT

Автомобилям серии Range Rover Sport, как правило, необходимо техобслуживание каждые 12000-24000 км, в зависимости от типа обслуживания (0, А, В). Основная цель проведения ТО – это замена фильтров автомобиля, а также основных систем автомобиля и исправление всех неполадок, если таковые имеются.

Машины Range Rover Sport выпускаются с 2005 года. За этот период не только дизайн авто претерпел изменений, но также были усовершенствованы и двигатель, автоматическая коробка передач, но неизменным осталось качество и надежность данной модели. Конструкторы постарались устранить все «болячки» автомобиля, тем самым сделали его практически «не убиваемым».

ЗАМЕНА ФИЛЬТРОВ

Во время того как авто проходит ТО, первым делом меняются все фильтры: топливный, масляный и салонный. Зачем же нужна замена всех этих фильтров? Давайте попробуем разобраться.

Замена топливного фильтра необходима каждые 12000 км. Если топливный фильтр забивается, то он начинает подавать меньше топлива в топливный насос, вследствие чего ТНВД начинает работать вхолостую, из-за этого и происходит износ плунжерной пары и подкачного насоса. Именно поэтому очень важно следить за состоянием топливного фильтра и своевременно проводить ТО. Помните, что это может привести к серьезным поломкам топливной системы. Команда наших специалистов проводит техническое обслуживание всех систем автомобиля в строгом соответствии с регламентом завода-производителя.

Масляный фильтр также играет немаловажную роль в работе авто, параллельно с ним меняется и моторное масло. Замену фильтра и масла в авто серии Range Rover Sport необходимо проводить каждые 6000 км. Моторное масло выполняет ряд следующих функций:

• Отводит тепло;
• Защищает двигатель от износа;
• Очищает детали двигателя;
• Именно поэтому очень важно выбирать только качественно масло, тогда ваш автомобиль не подведет вас в самый неудачный момент.

Масляный фильтр выполняет защитную функцию автомобиля. Именно он задерживает крупные частички (сажу, части нагара и маленькие частицы износа), которые могут попасть в моторное масло, а, следовательно, и в сам двигатель. Заменить масляный фильтр и масло не так сложно, но есть и свои нюансы, именно поэтому лучше всего предоставить это дело нашей команде LR Premium, тогда ваш Range Rover Sport прослужит вам намного дольше.

Замена салонного фильтра также очень важна. Салонный фильтр необходим для фильтрации воздуха от пыли, которая может попасть в салон через системы кондиционирования или воздушной вентиляции авто.